Заключване на автомобила при работещ ДВГ

[Z:)m]

Въпросът ми е - как да заключа автомобила, когато искам да го оставя за малко без надзор, при работещ двигател?
Пробвал съм с ключа, но не става.
При мен, дори и да заключа автомобила с ключа, а не с дистанционното на алармата, самата аларма пак се включва и преминава в режим на готовност.

При вас как е?

[angelovi69]

Отговарям, без да претендирам, че с всички алфи е така. Пояснявам, че аларма нямам, само имобилайзер.
Оставям колата да работи с единия ключ на контакт и при работещ двигател. С другия ключ с двата бутона ( код 3, за откл./заключв . и за петата врата ) ръгам в шофьорската врата в ключалката и въртя и заключвам и мотора си работи и през зимата стопля преди да потегля. От дистанционното не мога да я заключа, но от дистанционното я отключвам.

[b_angelov]

Въпросът ми е - как да заключа автомобила, когато искам да го оставя за малко без надзор, при работещ двигател?
Пробвал съм с ключа, но не става.
При мен, дори и да заключа автомобила с ключа, а не с дистанционното на алармата, самата аларма пак се включва и преминава в режим на готовност.

При вас как е?

Колега, не си ли пробвал да извадиш механичния ключ и да заключиш с него, докато електронния е в "патрона"?
Аз не съм го пробвал, но по принцип няма защо да не стане.

[136]

Колега, не си ли пробвал да извадиш механичния ключ и да заключиш с него, докато електронния е в "патрона"?
Аз не съм го пробвал, но по принцип няма защо да не стане.

Не би трябвало да стане защото чипа трябва да е в ключа когато е необходимо да го ползваш за запалване.

[V_A_N_K_A_T_A]

Със самия ключ изваден от дистанционното се заключва само шофьорската врата. Логично,централното не работи..

[mian4o]

При мен си излиза ключа от патрона колата си работи и си я заключвам с дистанционното без никакви проблеми.

Поздрави

[code]

При мен си излиза ключа от патрона колата си работи и си я заключвам с дистанционното без никакви проблеми.

Поздрави

Тук става въпрос за 159 и това няма как да стане. На 166 и аз вадя ключа и заключвам както работи колата От алармата не мога да я заключа, щото е оригинална на ключа и логично не можеш да я излъжеш също като при 159.
На 159 може да стане с второ дистанционнно вързано за копчето за заключване до скоростния лост.

[b_angelov]

При мен си излиза ключа от патрона колата си работи и си я заключвам с дистанционното без никакви проблеми.

Поздрави

И при мен на ГТВ-то е така, но при 159-тките е малко по-друга бира.
Със сигурност имобилайзера е в електронния ключ, не в механичния.
Дори и да е обратното, при вече запалена кола, имото може да го пратиш на баня и пак да си караш спокойно.

[Z:)m]

Колега, не си ли пробвал да извадиш механичния ключ и да заключиш с него, докато електронния е в "патрона"?
Аз не съм го пробвал, но по принцип няма защо да не стане.

Точно това пробвах и нищо не се случва.
Електронния ключ е на таблото, автомобила си работи и аз опитвам с механичния ключ да заключа вратите/вратата.
Няма ли някакъв начин да се заключват вратите при работещ на място автомобил?

[b_angelov]

Точно това пробвах и нищо не се случва.
Електронния ключ е на таблото, автомобила си работи и аз опитвам с механичния ключ да заключа вратите/вратата.
Няма ли някакъв начин да се заключват вратите при работещ на място автомобил?

И аз сега пробвах това. Би трябвало да стане, ама... греда.
Ключа ми не влиза до край и немога да го завъртя. Предполагам, че има чуждо тяло в ключалката
Трябва да се разглобява и гледа, но надали ще мога да разглобя и самия патрон.

Това дори и на изгасен автомобил.

[stelt]

Тези ключалки понякога и без чуждо тяло се спичат.

[b_angelov]

Тези ключалки понякога и без чуждо тяло се спичат.

Днес ще пробвам с WD-40, ако не стане мятам корите.
Голяма беля може да ми отвори при евентуална смърт на акумулатора.

Ц, с WD-40 ключа влезе до край, но не се завърта на никъде.
Май ще играе чичко ключар.

[rusiq86]

Скоро смъквах акумулатора за зареждане..по молба на Mury, първо заключих с механичния ключ, вс врати се заключиха...

[bager]

Единствения вариант е, да си настроиш от борда да ти се отключва само шофьорската врата и след това като слизаш от колата просто си я заключваш с механичния ключ. Така става според мен идеално, защото така или иначе явно се возиш често сам , иначе защо ще я заключваш работеща като слизаш.
Отключването на всички врати става като натиснеш копчето два пъти.
Това е начина според мен.

[Mury]

Единствения вариант е, да си настроиш от борда да ти се отключва само шофьорската врата и след това като слизаш от колата просто си я заключваш с механичния ключ. Така става според мен идеално, защото така или иначе явно се возиш често сам , иначе защо ще я заключваш работеща като слизаш.
Отключването на всички врати става като натиснеш копчето два пъти.
Това е начина според мен.

Абсолютно,вижте чичо Николай как знае нещата,като стар собственик на 159

---------- Post added at 12:01 ---------- Previous post was at 12:00 ----------

Днес ще пробвам с WD-40, ако не стане мятам корите.
Голяма беля може да ми отвори при евентуална смърт на акумулатора.

Ц, с WD-40 ключа влезе до край, но не се завърта на никъде.
Май ще играе чичко ключар.

Боби не разглобявай кората,патрона се вади отвън като отвиваш само едно винтче отстрани на вратата,махаш капачката на патрона внимателно на щипки е и вадиш патрона.